C-X75 đi theo xu hướng thiết kế siêu xe của Ferrari và Porsche – hai hãng xe đang ở trong những bước cuối cùng trước khi tung ra siêu xe hybrid Enzo và 918 Spyder.

1.6L chắc chắn không phải là một động cơ khủng nêu so sánh với những khối động cơ đồ sộ trong làng siêu xe hiện nay. Nhưng với công nghệ tiên tiến, Jaguar hoàn toàn tự tin cho biết khối động cơ mini thường chỉ xuất hiện trên các mẫu xe compact cỡ nhỏ có thể đạt 500 mã lực, tốc độ vòng tua máy lên tới 10.000 rpm. Sức mạnh của khối động cơ 1.6L có được là nhờ sự hỗ trợ của hệ thống phun xăng trực tiếp đi kèm với cả hệ thống turbocharger và supercharger. C-X75 bố trí động cơ đặt giữa và truyền động tới bánh sau qua hộp số 7 cấp chỉ có duy nhất 1 bộ ly hợp (Hãng Jaguar cố tình không sử dụng ly  hợp kép vì họ muốn tiết kiệm 100 kg cho siêu xe).

Bên cạnh động cơ 1.6L, hai động cơ điện lần lượt gắn vào trục trước và trục sau cho nên có thể hiểu rằng C-X75 là chiếc xe có thể dẫn động 4 bánh. C-X75 có thể hoạt động hoàn toàn ở chế độ chạy điện hoặc có thể sử dụng chế độ hybrid nhưng không có chế độ chỉ sử dụng động cơ điện. Nếu nhìn nhận một cách lạc quan, hệ thống này có thể giúp chiếc xe tăng tốc 0-100km/h chi trong 3 giây và đạt tốc độ tối đa khoảng 320 km/h.

Ở chế độ chạy điện, gói pin 200 kg sẽ giúp động cơ tăng tốc 0-100km/h trong 6 giây và hoạt động trong phạm vi 60 km. Hệ thống điện có thể sạc ngay cho hệ thống pin lithium-ion.

Jaguar sẽ sản xuất khoảng 200 mẫu C-X75 với giá tiền “tạm tính” đến thời điểm này là 1 triệu USD. Siêu xe này là kết quả của sự hợp tác giữa Jaguar và Williams. Hi vọng đây sẽ là đối thủ đáng gờm cho Ferrari Enzo và Porsche 918 Spyder.

Theo autonet